FONDO DE ESTABILIZACIÓN TARIFARIA FET

¿Teniendo en cuenta la destinación específica de los recursos del Fondo de Estabilización Tarifaria en cabeza de la Secretaría Distrital de Movilidad y que presupuestalmente es manejado como una transferencia de inversión, resulta viable jurídica y financieramente su destinación para cubrir obligaciones derivadas de sentencias judiciales y laudos arbitrales en los que resulten condenados entes gestores del sistema, en cuyo caso el proyecto de inversión no corresponde al presupuesto de la SDM?.

¿Es posible utilizar los recursos provenientes de la sobretasa a la gasolina para financiar el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), cuyo objetivo es cubrir la diferencia entre la tarifa técnica y la tarifa pagada por el usuario en el sistema de transporte masivo?

¿Desde el punto de vista presupuestal, Transmilenio S.A., en qué fondo o rubro S. A. debe incluir las apropiaciones presupuestales para el pago de conciliaciones, laudos o sentencias judicial en contra de dicha entidad, teniendo en cuenta la incertidumbre asociada a los contingentes judiciales o arbitrales? ¿Con los recursos del Fondo de Estabilización Tributaria se puede realizar el pago de conciliaciones, laudos o sentencias judiciales proferidos en contra de Transmilenio S. A.?

¿Es procedente hacer el pago de decisiones judiciales relacionadas con la tarifa técnica del sistema integrado de transporte público con recursos del Fondo de estabilización tarifaria - FET?, ¿ Con la entrada en vigencia del Decreto 383 de 2019, se podrán efectuar pagos de decisiones judiciales relacionada con la tarifa técnica del Sistema integrado de transporte público con recursos del Fondo de estabilización tarifaria - FET?